Nova Metodologia para Análise do Impacto do Atropelamento de Fauna: Estudo de Caso Paraty-Cunha
DOI:
https://doi.org/10.21664/2238-8869.2022v11i1.p249-275Palabras clave:
ecologia de estrada, fauna, impacto ambientalResumen
As rodovias também estão associadas a importantes impactos ambientais negativos, sobretudo desmatamento e redução da fauna. Dentre tais efeitos negativos, a mortalidade da fauna por atropelamento tem destaque. O entendimento do impacto ambiental causado pelo atropelamento da fauna é fundamental para o gerenciamento ambiental de rodovias. O propósito deste trabalho é propor uma nova metodologia de avaliação de impacto ambiental em decorrência do atropelamento da fauna. Como estudo de caso, a metodologia proposta foi aplicada em momentos distintos da obra de restauração da rodovia Paraty-Cunha (RJ-165). Por meio da aplicação da metodologia proposta nesta tese, foi possível analisar de uma forma inédita, os impactos ambientais causados pelo atropelamento de vertebrados em uma rodovia, certamente aportando resultados mais precisos e consistentes. Ficou evidente que os impactos ambientais causados pelo atropelamento de vertebrados na rodovia Paraty-Cunha (RJ-165), se mostrou relevante, e ainda a existência de trechos mais propícios ao atropelamento de vertebrados não só quantitativamente, mas também qualitativamente.
Citas
Abra F.D, Granziera B.M, Huijser M.P, de Barros, C.M. Haddad, R.M. Paolino Pay or prevent? Human safety, costs to society and legal perspectives on animal-vehicle collisions in São Paulo state, Brazil PloS One, 14 (4). 2019
Bagatini T. Evolução dos índices de atropelamento de vertebrados silvestres nas rodovias do entorno da Estação Ecológica de Águas Emendadas, DF Brasil, e eficácia de medidas mitigadoras. Brasília: (Dissertação: Mestrado em Ecologia), Universidade de Brasília, 74p. 2006.
Bager A, Fontoura V. Ecologia de Estradas no Brasil – Contexto Histórico e Perspectivas Futuras. In: BAGER, A. (editor). Ecologia de estradas: tendências e pesquisas. Lavras: Ed. UFLA. 2012.
Bergallo HG, L. Geise CR, Bonvicino R, Cerqueira PS, D’andrea CEL, Esberárd FAS, Fernandez CE, Grelle A, Peracchi S, Siciliano SM, Vaz. Mamíferos, p. 125-136. In: Bergallo HG, CFD, Rocha MAS, Alves MV, Sluys (Eds.) A fauna ameaçada de extinção do Estado do Rio de Janeiro. Rio de Janeiro, Editora da UERJ, 166p., p.125- 136. EdUERJ, Rio de Janeiro, RJ. 2000.
Bujoczek M, Ciach M, Yosef R. Road-kills affect avian population quality. Biological Conservation. v. 144, n. 3 , p. 1036-1039. 2011.
Dajoz R. Ecologia geral. Ed. Vozes, São Paulo. 1972.
Delciellos AC, Novaes RLM, Loguercio MFC, Geise L, Santori RT, Souza RF, Papi BS, Raices D, Vieira NR, Felix S, Detogne N, Silva CCS, Bergallo HG, Rocha-Barbosa O. Mammals of Serra da Bocaina National Park, state of Rio de Janeiro, southeastern Brazil. Check List, 8(4): 675-692. 2012.
Eberhardt E, Mitchell S, Fahrig L. 2013. Road Kill Hotspots Do Not Effectively Indicate Mitigation Locations When PastRoad Kill Has Depressed Populations. The Journal of Wildlife Management. v. 77, n. 7, p. 1353-1359.
Fahrig L, Rytwinski T. Effects of Roads on Animal Abundance: an Empirical Review and Synthesis. Ecology and Society, 14(1):21. 2009.
Fonseca CLF. Análise dos conflitos socioambientais na área de proteção ambiental de Cairuço (Paraty-RJ). Dissertação apresentada ao programa de pós-graduação em geografia da Universidade federal do Rio de Janeiro como requisito parcial para a obtenção do grau de mestre. Rio de Janeiro. 2013.
Forman RTT, Alexander LE. Roads and their major ecological effects. Annual Review of Ecology and Systematics. v. 29, p. 207-231. 1998.
Glista DJ, Devault TL, Dewoody JA. A review of mitigation measures for reducing wildlife mortality on roadways. Landscape and Urban Planning. v. 91, n. 1, p. 1-7. 2009.
Huijser, M.P., Abra, F.D. and Duffield, J.W., Mammal road mortality and cost-benefit analyses of mitigation measures aimed at reducing collisions with capybara (Hydrochoerus hydrochaeris) in São Paulo state, Brazil. Oecologia Australis, vol. 17, no. 1, pp. 129-146. 2013. http://dx.doi.org/10.4257/oeco.2013.1701.11.
Huijser, M.P., Duffield, J.W., Clevenger, A.P., Ament, R.J. and Mcgowen, P.T. Cost-benefit analyses of mitigation measures aimed at reducing collisions with large ungulates in the Unites States and Canada: a decision support tool. Ecology and Society, vol. 14, no. 2, pp. 15. 2009.
Huck M, Jędrzejewski W, Borowik T, Miłosz-Cielma M, Schmidt K JĘ, Drzejewska B, Nowak S, Mys Ł, Ajek RW. Habitat suitability, corridors and dispersal barriers for large carnivores in Poland. Acta Theriologica, v. 55, n. 2, p. 177–192, 2010. doi: 10.4098/j.at.0001-7051.114.2009. 2010.
IUCN. Red List of Threatened Species. Version 2010. 2010
Jackson ND, Fahrig L. Relative effects of road mortality and decreased connectivity on population genetic diversity. Biological Conservation, v. 144, p. 3143-3148. 2011.
Laurance WF, Clements GR, Sloan S, O'connell C S, Mueller ND, Goosmen M, Venter O, Edwards DP, Phalan B, Balmford A, Ven der ree R, Arrea IB. A global strategy for road building. Nature. v. 513, p. 229-232. 2014.
Lins GA, Rocha-Barbosa O, Almeida JR. Proposta de uma nova metodologia para análise do impacto ambiental do atropelamento de fauna. Revista Ibero-Americana de Ciências Ambientais. V.9. N.8. 2018.
Leopoldo BF. Composição da comunidade de mamíferos de médio e grande porte da Serra da Bocaina, RJ/SP, Brasil. Monografia de Bacharelado, Instituto de Ciências Biológicas, UFMG, 38 p. 2010
Prada CS. Atropelamento de vertebrados silvestres em uma região fragmentada do nordeste do Estado de São Paulo: quantificação do impacto e análise de fatores envolvidos. Tese Mestrado. 129 fl. Programa de Pós-Graduação em Ecologia e Recursos Naturais da Universidade Federal de São Carlos. São Paulo. 2004.
SMASP - Secretaria de Meio Ambiente do Estado de São Paulo. Lista de espécies da fauna ameaçadas de extinção do Estado de São Paulo. Base de dados eletrônicos http://www.ambiente.sp.gov.br/ listas_fauna.zip. Visto em 09 Junho 2017. 2009.
Descargas
Publicado
Cómo citar
Número
Sección
Licencia
Esta revista oferece acesso livre imediato ao seu conteúdo, seguindo o princípio de que disponibilizar gratuitamente o conhecimento científico ao público proporciona maior democratização mundial do conhecimento.
A partir da publicação realizada na revista os autores possuem copyright e direitos de publicação de seus artigos sem restrições.
A Revista Fronteiras: Journal of Social, Technological and Environmental Science segue os preceitos legais da licença Creative Commons - Atribuição-NãoComercial 4.0 Internacional. 
